sr 400 dans le monde ...

sur la 66 peut être , ligne droite , 42 degrés à l'ombre et entouré d'une meute de belles brunes,...alors ok j'adhére

pour moi ces celle la.... que zappa montre ici plus haut

elle est a tomber , la couleur est superbe , elle est classe ,simple , superbe            

pour ce qui est des truc bobber  .....bof bof bof      , mis a part que ces souvent du super boulot      

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pour ce qui est de krugger ...il va nous faire un truc stratosphérique , ce qui va ajouter quelque zéro au tarif

c'est un thème couleur années 70. j'ai eu le même sur mes RD350. Un des plus beau en effet.

Ah, si, la personnalisation que tu nous montre, rudi1, je la trouve bien faite, esthétique mais aussi pratique et « utilisable » : elle n'a pas l'air uniquement d'une moto de concours, elle donne envie de rouler avec...

c'est exactement le truc que je vais faire avec ma bilette
le gros du taf est de modifie la boucle arriere , la selle , gb ...etc , un broutille

et ben zappa , ces sur que le jour ou je dois faire une couleur a ma belle , celle ci est dans mon top 3 pour le moment , ces de toute façon une couleur des année 70-80 de chez Yamaha

y a pas photo elle fait l'unanimité et elle le vaut bien !

Je trouve le réservoir superbe

belle moto yamaha café racer , mais bientôt le contrôle technique , pas origine a complet !!!!!

l'attention la gendarmerie ou la police vont l'amende des motards !!!!!!

je sais mais j'adore pas trop enlève tout !!! après tous perdue !!

je garde tout origine c bien en ballade , la pluie , le soleil , etc

tu as raison chichi, le tout d'origine c'est du développement durable.
Si j'ai voulu une bilette de plus de 35 ans c'est parce qu'elle était dans sa configuration initiale.
tes gitanes testi n'auraient pas le même intérêt si elles etaient toutes bricolées.

oui je sais tout origine plus belle moto !!!!

pas cafer racer , mais la merde , il pleut , etc pourrie , il vend mais ça coûte rien le prix ! le café racer jette la poubelle .

je reste ma garde tout origine !!!!

j'ai l'époque mes cyclomoteurs sont vendue , je garde quatre cyclos ancienne

voilà merci





voilà donc un testi cross et un testi champio super !!!!

C'est curieux, ces cadres tubulaires rappellent (un peu) ceux utilisés sur les nouveaux Ducati Scramblers...

Le profilé de tes bécanes est superbe. Ce qui fait rêver, c'est la taille des pneus, et malgré ça on pouvait rouler vite et (à peu près) partout.

encore une magnifique prépa

j'adore celle la Zappa

y a pas photo elle est magnifique !

je vais faire un mixte entre les deux ;
- la petit selle noire avec surpiqûre de Garage8
- les gb alu de la Pure
- la boucle arriere a definir
- le phare av bates (je l'ai deja)
- un petit feu ar alu en obus style Sparto

Celle-là est quand-même très classe !

non , pas homologué de la route , mais il manque des clignotants , les rétroviseurs , le pot d'échappements bruyant , etc pas la ville !


non , je reste origine c bien prochaine fois retour le contrôle technique !

J'aime bien les pneus moi.

pas bon le pneu , pas virage trop dangereux , je connais !!!!

cette petite Triumph 200cc Tiger Cub est CLASSE

De toutes façons, on a déjà abordé le sujet, ces bécanes ne sont pas faites pour rouler : elles peuvent être exposées, au besoin parader un peu, mais pas faire un trajet réel sur route ouverte.

Sur le pneus à profil plus carré que rond, je suis assez d'accord avec chichi : c'est assez casse-gueule. C'est joli, mais pas adapté aux virages un peu serrés.

Oui je suis d'accord c'est comme les belles filles dans les magasin...
Pardon, je sors

dans les magasines...j'ai écrit trop vite.
Re-pardon

waou , très belle moto , mais pas la place la femme !!!! lol